Bonjour, profitant d une grosse remise en état entre autre le changement du flector, je voudrais changer les 4 roulements du bras oscillant qui sont morts...faire beaucoup de pistes ça se paye...enfin bref..avez vous une astuce ? Presse ou tige filtée....sachant qu il y a une entretoise entre les roulements..autre question j ai vu une vidéo de seb qui précise un sens pour le flector...si je me base à cette vidéo le mien était à l envers..
Merci de vos lumières
Roulements bras oscillant moto
Roulements bras oscillant moto
Dernière modification par Byrdis le 27 août 2026 10:35, modifié 1 fois.
Re: Roulements bras oscillant moto
Bonjour,
pour le flector: la partie "chanfreinée", (diamètre plus réduit), se place vers l'avant.
pour les roulements, je ne sais pas mais ça m'intéresse.
pour le flector: la partie "chanfreinée", (diamètre plus réduit), se place vers l'avant.
pour les roulements, je ne sais pas mais ça m'intéresse.
Jean
Ural Tourist 2010, Ural Patrol 2016, IMZ M72 1957 (en pièces), KMZ K750 1969 (vendue)
Faire en sorte que nos machines n'en soient qu'à la moitié de leur vie
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Re: Roulements bras oscillant moto
Merci Jean le mien était bien monté à l envers d origine...je viens d essayer avec douille et tige filtée bon cassée la tige ça a bougé d un sourcil de mouche...le pense donc à la presse
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philippius
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Re: Roulements bras oscillant moto
Bonjour
De quel bras parles tu ?
De quel bras parles tu ?
Re: Roulements bras oscillant moto
La moto pas du side


Re: Roulements bras oscillant moto
A la presse tu ne peux pas les sortir.
Il faut taper en biais avec un chasse goupille pour extraire chaque roulement vers l'extérieur ou bien utiliser l'outil extracteur adéquat.
Les roulements étant foutus ce n'est pas un problème de taper sur les cages intérieures.
Pour remonter les neufs il faut appuyer sur la cage extérieure et même si ça paraît une bonne idée, il faut éviter de tirer sur les cages intérieures avec un tige filetée ça risque de marquer les pistes des roulements.
Il faut taper en biais avec un chasse goupille pour extraire chaque roulement vers l'extérieur ou bien utiliser l'outil extracteur adéquat.
Les roulements étant foutus ce n'est pas un problème de taper sur les cages intérieures.
Pour remonter les neufs il faut appuyer sur la cage extérieure et même si ça paraît une bonne idée, il faut éviter de tirer sur les cages intérieures avec un tige filetée ça risque de marquer les pistes des roulements.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Re: Roulements bras oscillant moto
Même en vacances tu es là pour aider...merci Laurent, oui demain je vais chez un copain qui a ce matos...à suivre
Re: Roulements bras oscillant moto
La méthode a bien fonctionné.....sans aucun problème....effectivement la presse ne passe ...mais pas besoin....merci Laurent