Bobine ural side 750 tourist de 2006

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CTALHOUET
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Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par CTALHOUET »

Bonjour ,
Proprietaire d'un side TOURIST de 2006 depuis 20 ans (15000 km actuellement) acheté quasi neuf chez TROPHY Moto) je rencontre des problemes depuis 2 ans de fonctionnement à chaud , ratés , pétarades difficultés à la reprise , demarrage .à chaud
Hier , avec les extremes températures (bretagne) il n'y avait plus allumage . Rapatriement plateau . 2 h après , il y avait à nouveau une tres petite éteincelle mais demarre pas .
Ce matin , sans rien faire , premier tour de cle démarre . tient le ralenti , monte dans les tours . je n'ai pas roulé car c'est galère de le mettre sur la plateau (surtout sans moteur)
ayant déja changé il y a 1 mois BOUGIES , FIS BOUGIES , NETTOYAGE CARBUS , membrannes neuves et testé le robinet arrivée , je pense que ca ne vas de la. Je pense donc que ca vient de la BOBINE ??
Il me reste donc la bobine à changer (pb que a chaud) . la doc fournie par trophy moto dit ref 3705060 mais je n'ai pas trouvé cette ref

J'ai trouvé sur le net 2 modeles 1 sovek moulé dans le plastique et un plus ancien moins isolé . Comme ce qui vient d'ukraine mets longtemps à venir , avez vous des conseils entre ces 2 modeles (celui qui n'est pas moulé est plus courant et moins cher aussi) .
Merci pour vos réponses et vos conseils si ces modeles peuvent convenir ou si vous avez des sites favoris .
Christian
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Higgins30
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par Higgins30 »

Notre JPA a probablement de quoi te dépanner dans son stock.
Les deux bobines Sovek que tu montres sont à fuir.
Je n'ai eu que des problèmes avec ces bobines elles ne supportent pas la chaleur et sont de très mauvaise qualité.
Si tu ne trouves pas en bonne occasion, il faudrait monter une bobine extérieure double sortie de la même impédance.
Je les achète ici, j'en suis très satisfait.
Il faudra ensuite monter des embouts pour connecter le fil.

https://www.squaremotorcycleparts.fr/search?q=Dual+coil
CTALHOUET
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par CTALHOUET »

Merci pour ta reponse . j'ai des bobines honda avec impedance 2.8 ohms.
je vais demonter ma bobine pour voir exactement les references et quelle impédance elle doit avoir . il me semble que c'est 3 mais à confirmer .
CTALHOUET
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par CTALHOUET »

Apres demontage , l'allumage est un 37.34010 (monte aussi sur dnepr apres 2002 type iv)
la bobine est bien une 3705060 12b KMC3 sa resistance est entre 2.5 et 3 ohms selon 2 appareils

sur la doc dnepr avec le meme allumage , la bobine est : ignition Coil 135.3705-2 (5-Ohm)
et cette reference sur le net me ramene a la bobine sovek !

Donc si je ne trouve pas , je vais me plutot retourner vers les bobines exterieures comme tu me conseilles
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Higgins30
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par Higgins30 »

Les bobines montées d'usine sur Ural sont très fiables, je n'ai pas réussi à en trouver des vraies neuves.
La référence d'origine a été reprise par Sovek pour faire des bobines de très mauvaise qualité.
Toutes celles d'origine Dnepr et encore piire les adaptables SOVEK sont à proscrire.
La bobine Honda d'impédance équivalente sera parfaite.
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mifink
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par mifink »

Bonjour
Je possède depuis 13 ans un modèle carbu deux roues motrices.
Je n' ai plus l allumage ducati depuis toutes ces années mais un modèle perso qui fonctionne avec une bobine.
La bobine que j utilise est celle attribué pour les honda 1100 gl et cela fonctionne très bien.
Voilà pour mon expérience personnelle.
Michel
Tous les jours je lave mon cerveau en regardant la télé
CTALHOUET
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par CTALHOUET »

Merci pour vos réponses . Pour résumer , j'oublie l'idée de retrouver une bobine identique de bonne qualité. Je pars sur une bobine double de 5ohms (type honda cbf350f par exemple). (les honda que je possede sont des vielles qui merdaient aussi!)
Au niveau branchement (je ne suis pas novice mais pas spécialiste non plus) , j'aurai bien mes 2 cosses comme sur l'origine . j'ai actuellement un fil rouge à droite (couplé avec le noir) et un bleu à gauche . Bien sur refaire les connexions et cables HT et trouver un emplacement .
Je vais passer commande . et revenir sur ce post pour vous tenir au courant . Christian
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par jpoural »

Higgins30 a écrit : 25 juin 2026 07:51 Notre JPA a probablement de quoi te dépanner dans son stock.
Les deux bobines Sovek que tu montres sont à fuir.
Je n'ai eu que des problèmes avec ces bobines elles ne supportent pas la chaleur et sont de très mauvaise qualité.
Si tu ne trouves pas en bonne occasion, il faudrait monter une bobine extérieure double sortie de la même impédance.
Je les achète ici, j'en suis très satisfait.
Il faudra ensuite monter des embouts pour connecter le fil.
Malheureusement je n'ai plus ce genre de bobine comme la mienne origine usine de 2003 la dernière que j'avais est partie il y a 1mois, la mienne ne m'a jamais posée problème, toujours en place ;) peut être aussi je n'ai jamais roulé avec les températures de ces jours denier, peut être avec ces températures déposé le carter
pour être à l'air libre, je pense que la
solution de Higgins sera la plus efficace
Bon courage

https://www.squaremotorcycleparts.fr/search?q=Dual+coil
CTALHOUET
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par CTALHOUET »

Bonjour , j'ai recu ce jour ma bobine neuve (pour HONDA). Elle ne possede pas de signe ni couleur sue les broches de l'enroulement primaire. d'après mes recherches sur le net , il n'y a pas de sens . J'ai fait en attendant ma livraison un essai avec une bobine TEC MP10 d'une honda et ca marche nickel . mais elle avait une borne (noire) pour le plus .
je ne souhaite pas griller le boitier en inversant . Avez vous une expertise s'il vous plait ?????
Sur l'ural d'origine , fil rouge a droite et bleu a gauche pour info
Merci Christian
jpoural
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Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006

Message par jpoural »

CTALHOUET a écrit : 06 juil. 2026 14:49 Bonjour , j'ai recu ce jour ma bobine neuve (pour HONDA). Elle ne possede pas de signe ni couleur sue les broches de l'enroulement primaire. d'après mes recherches sur le net , il n'y a pas de sens . J'ai fait en attendant ma livraison un essai avec une bobine TEC MP10 d'une honda et ca marche nickel . mais elle avait une borne (noire) pour le plus .
je ne souhaite pas griller le boitier en inversant . Avez vous une expertise s'il vous plait ?????
Sur l'ural d'origine , fil rouge a droite et bleu a gauche pour info
Merci Christian
J'ai même allumage et bobine que toi, pour la bobine pas d'importance pour branchement fil rouge ou bbleu, 2004 toujours même bobine en inversant de temps en temps les câbles rouge et bleu 126000 kms. Ça vaut ce que ça vaut je fais ça sur conseils d'un elecronicien
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