Association URAL FRANCE - Forum

Salut à tous. Bon je vais vous parler d'une panne de mon rétro de 2018 ! Après avoir malheureusement roulé dans un trou d'eau je suis rentré tranquille, mais le lendemain elle ne roulait que sur le côté droit. Je vérifie les bobines ok , je vérifie la pompe ok ,je vérifie les étincelles et a gauche pas ok alors je démonte l'ECU gauche pas ok il est plein d'eau . Je le nettoye et fait sécher, le lendemain l'étincelle est revenu mais le moteur tourne toujours sur le côté droit mais pas bien , il démarre mais n'accélère pas ! Je démonte l'ECU droit et misère, de l'eau alors je nettoie et je vois que le capteur atmosphérique n'est pas beau. Et voilà les deux ECU mort, plus de démarrage. Miracle ! Westy 64 m'en propose d'occasion, je les installe et le moteur démarre mais ne veut pas accélérer, je vérifie les étincelles ok . Mais en discutant avec lui il me parle des injecteurs, je vérifie côté droit, un vrai Karcher ok côté gauche une prostate pas ok . Après réflexion je pense que la prise électrique de l'injecteur gauche étant pas facile à démonter j'ai remonté l'injecteur d'origine sur le nouveau ECU de westy64 . Et voilà peut être où se trouve la panne ! Fatigué j'ai débranché la batterie, on ne sait jamais ! Réinitialisation. Demain je verrai pour démonter cette prise, si quelqu'un a une idée !

bonsoir,
tu progresses vers la vérité, c'est encourageant
Si tu n'arrives pas à démonter cette prise, il y a 2 solutions.
- en provisoire, tu te repiques sur les fils pour alimenter l'injecteur "à la russe".
- ou tu identifies le connecteur (google lens est redoutablement efficace), tu achètes un connecteur et tu le recâbles.
- sinon, au pire je t'envoie un bout de faisceau avec ce connecteur et tu te repiques dessus
bon courage.

Salut les potos ! Pour faire suite à ma panne d'ECU, voici les nouvelles de se matin . J'ai donc changé l'injecteur gauche qui débitait peut, celui ci donne comme le droit et bien le moteur démarre et se coupe immédiatement comme cela le faisait avant de changer les ECU. Donc là je suis face au mur et à moins que l'un d'entre vous ai une idée je ne vois pas d'autres solutions que le passage à la valise chez ural. Mon idée serait qu'une déprogrammation serait le défaut bien que au compteur aucun défaut ne s'affiche. Voili voilà

Bon ! ECU droit fonctionnel mais hélas sur les ecu gauche d'occasion 1 fonctionne mais pas complétement, pas d'accélération, donc sûrement capteur atmosphérique hs . Résultats je suis à la recherche d'un ECU d'occasion ou éventuellement un réparateur . Bonne journée à tous

Ça aurait été élégant que tu précises que je t'ai bien aidé sur ce coup là pour la recherche de panne.

Ha ! Peut être que je ne suis pas élégant ou que j'attendais la suite des évènements, de toute façon je t'aurais mentionné c'est sûr . Pense tu que c'est plus élégant de ne pas me le dire verbalement bien que tu ai mon numéro. Alors toutes mes excuses d'avoir heurté tes sensibilité. Je ne te dis pas au-revoir.

Vive les forums d'entraides !

Je suis vraiment le roi des c.... Ça me servira de leçon.

C'est un peu le problème dans les forums....et des assocs maintenant....nous sommes dans un monde de consommation ....peu de monde alimentent et beaucoup consomment....faut admettre que le monde change...et que l on devient des vieux cons

On les aime les rois des cons...