Achat d'Ural en Russie

[dan]

Hi
merci a Dan pour son intervention, nous sommes tous d accord, a part des demandes et qq reves un peu fous y a rien qui bouge et d'aucun nous a écrit pour :
bilan technique de l operation
quid des documents passage douane
immat en France …

bref nous allons encore espérer mais déjà pour faire des centaines de kills après une remise en état en Russie on veut voir le reportage.

Si la FFVE a des autorisations spéciales au dessus des prefectures et autres contrôles techniques d homologation nous attendons pour voir.

Bref comme écrit Dan on a des demandes dans la boite mail, espérons que ce n'est pas pour rouler "à pas cher" ça n existe pas mais que au contraire ce soit une super aventure technique et administrative et la nous sommes "souple sur les pattes arrières"
Nous attendons la suite pour savoir par quel bout notre ami va prendre le problème.

.
Il est inutile d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer .
Certes mais c est mieux quand ca marche
el lapinos

+1 camarade !

Le "pas cher" qui finit par coûter deux fois plus, on le retrouve dans tous les domaines dès qu'on gratte un peu. Je me suis fait avoir pareil l'hiver dernier avec une palette bradée soi-disant prête à brûler, depuis je ne prends plus que du bois de chauffage ultra sec avec le taux d'humidité écrit noir sur blanc. Curieux comme vous de voir par quel bout notre ami va prendre la partie douane et homologation.

[philippius]

Merci Kristof, tu confirmes ce que je pressentais
Peux-tu nous donner ton avis sur l'état du réseau Ural en Russie ?

Quasi inexistant: St Petersbourg (1), Moscou (2), Novossibirsk (1) et voilà...
http://uralmoto.ru/local_dealers
Mais avec moins de 100 ventes par an il ne faut pas s'attendre à un réseau developpé.

C'est le club Ural Russie qui a passé un contrat avec le revendeur de St Petersbourg pour faire l'entretien des machines clients dans leur région: http://uralmotoclub.ru/page/service

Pour revenir sur le dealer de Sibérie, il organise de bien belles promenades:
http://www.uralriders.com/ru/


Sur Moscou il y a Plamen (officiel) et le gris "True Motor" qui fait de belles préparations que ce soit sur le plan mécanique ou ésthétique
(http://oppozit.ru/article101118.html) et oui l'on retrouve toujours les mêmes, le monde Ural en Russie est très petit.
Ce n'est pas le thème de cette discussion mais voici leur Café crème:



Pour revenir au sujet, entre Irbit et Moscou si vous cherchez un revendeur pour faire les révisions vous risquez de chercher longtemps, sorti de l'usine vous êtes seul, je n'ose imaginer la conversation entre un acheteur qui ne parle pas le russe et son assurance locale pour essayer de trouver un dépanneur qui va le conduire au dealer le plus proche, remarquez si vous n'êtes pas encore à mi parcours c'est le retour sur Irbit

Pas de vidanges chez un dealer, quid de la garantie ensuite lorsque vous êtes en France?

Lorsque tout se passe bien, oui cela peut être sympa de chercher un garage juste pour faire sa vidange mais si il y a un imprévu, alors cela peut vite tourner à l'aventure mais pas celle que l'on cherche sur un voyage de ce type.

Je connais au moins un "dealer" en France qui accepte qu'un "client" se rende en Russie et fasse sa vidange lui-même, voire bien plus, en lui conservant sa garantie...
Cela est possible lorsqu'on ne se cantonne pas dans une relation strictement commerciale : le "client" est avant tout un motard comme le "dealer" d'ailleurs, et c'est à ce niveau que se situe la relation avant celle de l'argent.
Alors bien sûr, dans les conditions du style DRH-commerciales, c'est impossible et en effet, le "client" qui se rend en Russie en période de garantie doit avoir une assurance solide...ou une bande de super potes sur place !
Ou bien mieux encore dans la direction de l'affranchissement : il connait sa Ural comme l'anus de sa gonzesse...
Cette dernière direction est excellente, je n'ose pas dire qu'elle est la meilleure mais enfin, certains l'ont bien expérimentée, dont le french-dealer en question...

Bonjour
La vidéo n'est pas visible à cause des droits d'auteurs

[philippius]

Bonjour
j' ai cru entendre dire que certains passaient directement commande via Linz pour avoir telle ou telle option sur leur machine tout en court- circuitant plus ou moins par leur attitude le réseau des distributeurs Ural en France.....
JE ne sais pas vraiment si les faits sont avérés mais il n'y jamais eu de fumée sans feu. D 'ou mes propos et interrogation .
Bien à vous tous et soyez fidèles à vos concess, ils le méritent tous !!!!!
mifink

+ 1

[LAPIN]

hi
pour moi : légende urbaine, linz ( Hari) est un adepte de la discipline de nos kousins germains il ne dérogera pas a une règle et comment immatriculer sans les docs de importateur ?
Etant un ancient DAF je veux le fait générateur , le doc ( carte grise) d un type qui a ressui et qui nous décrive son parcours . Et la, le blanc , la césure , la déchirure de l espace temps , le trou noir ..
a suivre !